http://news.media.daum.net/economic/industry/200710/25/munhwa/v18607179.html

조선산업은 1990년부터 17년째 5대 수출품목의 위상을 지켜오고 있다.
그만큼 국민경제에서 차지하는 비중이 크다는 뜻이다. 지난해 조선산업은 221억달러를
수출해 전체 수출의 6.8%를 점유했다.
2005년 기준으로 생산액은 30조3000억원을 기록, 제조업 전체 생산
(851조9000억원)의 3.6%를 기록했다.

2007년 들어 ‘욱일승천’의 기세를 보이고 있는 성장세를 감안하면 한국 제조업의
대표주자로서 갖는 위치가 더욱 견고해졌을 것임을 쉽게 짐작할 수 있다.

조선업계 관계자는 “조선소가 위치한 울산은 이미 1인당 소득이 4만달러를 넘어섰으며
, 거제지역도 올해 3만달러 돌파가 예상된다”면서 “조선업 호황과 연관산업의 발전
덕분”이라고 말했다.

조선업의 이 같은 활약은 고스란히 ‘일자리 창출’로 이어진다.
올해 6월 말 기준으로 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양·현대미포·현대삼호·
STX조선·한진중공업·SLS조선·대선조선 등 한국조선협회 9개 회원사의 조선부문
인력(비조선부문인 엔진 등 제외)은 처음으로 10만명을 넘어섰다.
정확히는 10만3352명으로 1년 전의 8만5713명과 비교해 20.6%(1만7639명)
증가했다.

직종별로 보면 사내협력사 기능직이 5만6543명으로 1만3530명 증가해 31.5%의
증가율을 보였으며, 사무직 29.0%(1179명), 기술직 19.1%(1781명),
직영기능직 3.9%(1149명) 순으로 각각 증가했다.

구본성 한국조선공업협회 과장은 “조선업은 연간 최소 1만명 이상의 고용을 창출해
국민경제에 기여하는 바가 크다”고 말했다. 9개 회원사만 이 정도이기 때문에 가입하지
않은 중견·신생업체와 군소 조선업체까지 감안하면 조선업 전체 고용인원은 20만명을
넘을 것으로 분석된다.

조선업의 고용 창출 기대감은 현장에서 확인할 수 있다.
실제로 현대중공업이 전북 군산에 군산블럭공장을 짓기로 하면서 군산지역과 전북 지역
경제의 분위기는 180도 달라졌다.
관련 기자재업체까지 입주해 고용이 큰 폭으로 증가할 것으로 예상되면서 침체에 빠져
있던 지역경제에 봄이 찾아왔다는 기대감이 확산되고 있다.

이처럼 인력을 큰 폭으로 늘릴 수 있게 된 것은 폭발적 수주에 힘입은 것이지만 훈풍
같은 노사관계도 한몫하고 있다.
폭발적 수주에 따른 안정된 일감 확보, 높은 복리후생에 힘입어 화합과 상생의 노사관계가 정착되고 있는 것.

현대중공업은 올해로 벌써 13년 무분규 행진이란 기록을 쌓았다.
현대중공업을 포함한 올해 9개 업체의 노사 임금·단체협상은 지난 7월 대부분 회사들이
기본급 인상, 성과급 및 초과수주 달성 축하금 지급, 근로복지기금 지원, 정년 연장 등
풍성한 결실을 낳으며 무분규로 마무리됐다.

이민종기자