경기도와 서울에서 학교도 다녔고 10여년 살다가 고흥으로 돌아와 살고있는 젊은이입니다.
님의 고향사랑은 이해를 합니다
다만 출향하신분들의 어린시절 소 꼴베고 먹이던 아련한 추억캍은 향수로
고향은 조선시대같이 낙후한 청정지역으로 계속가야한다는 논리는 너무나 위험한 생각같습니다.
과거 제가 어리던시절 고흥인구가 25만이 넘었습니다
지금 8만명대입니다.
자그마한 군에 지나지 않았던 경기도 용인이 인구 80만이 됬습니다.
고흥의 65세이상 노인인구는 이미 30%를 넘어섰습니다.
몇 년후면 70세 이상노인이 50%이상을 점유할것으로 예상됩니다.
인구 2~3만의 쓸쓸한 군이 되기엔 시간문젭니다.
군비는 어디서 충당할것이며 내고향에 50가구이던 집은 불과 10가구가 될날이
멀지않았는데 고향을 사랑하는 분들인 출향민은 현재의 내직장, 가족, 수도권에서의 내삶에만 신경쓰시지 않았는지...
이곳에 사는 저같은 사람은 하루라도 빨리 공장과 산업이 발전하는 고흥이 되길 소망하고있습니다.
쌀농사와 고기잡이로 승부하던 시절은 갔습니다.
추곡수매제는 폐지되고 어선은 계속 감척되고.....
지역을 살리는데 첫째도 둘째도 산업단지 유치라 판단됩니다.
그것도 무공해 산업단지인데 더뭘 바라겠습니까>>>..
거금도 형제조선소가 1,500개 일자리를 창출합니다.
떠나가신 향우님들 이렇게 하실 능력없으면 응원이나 해줬으면 합니다.
제주위엔 벌써 형제조선소 말고 고흥조선타운이 들어선다는 소식에 언제 완공되고 사람은 얼마나 뽑느냐고 문의하는 이가 많습니다.
고향으로 다시 오고싶다는 거죠....
지금 남해안은 조선특수바람이 불고있습니다.
전남의 신안, 영암, 목포, 해남, 진도,,,,,,,,,
조선입주 에정중 가장 규모가 작은게 우리 고흥입니다...
경상도의 경우 기존 울산, 거제의 큰축에 고성조선특화단지, 남해, 사천등이 열성적으로 추진하고 있습니다.
거제도 집값이 서울과 비슷한 수준이라면 믿겠습니까?
그만큼 부촌이 되어버렸죠,,,,
진정 고향을 사랑한다면 고향의 영구적인 자연보존도 중요하겠지만
그곳이 사람살기에 너무도 힘든 곳이 되버리는 건 더 무서운 거라 생각됩니다.
님들은 이곳 고흥이 추억이고 향수고 부모님이 계시기에 그리운곳이겠지만 저는 지금도 부모님과 함께 이곳을 터전으로하여 어렵게 살아가고 있습니다.
저희는 현실이란거죠........
약간 흥분조의 글도 있어 죄송합니다만 저역시 이곳을 사랑하는 마음이 같기에
다른의견을 제시해봤습니다.
<사진 좌-2005년경 개발 전 항공사진> A흑색점선-개발행위허가구역, B붉은 점선-불법으로 개발행위를 하고 있는 구역, C청색원안-불법으로 산림이 훼손된 지역. <사진 위>염전을 불법으로 매립해 하중을 견디지 못한 뻘층이 바다로 밀려 새로운 지형이 형성돼 해양오염을 부추기고 있다. <사진 아래>푸른 임야가 남아 있어야할 임야지역이지만 불법개발행위로 이미 푸른 나무는 없어진지 오래다. 신안 지도에 건립 중인 S조선소 건설사인 Y사 등이 공사현장에서 발생한 방대한 량의 골재를 팔아 ‘잇속챙기기’공사를 진행하고 있다는 비난을 받았다. 이에 더해 최근 취재진이 확인한 결과 업체는 개발행위로 허가된 면적의 두배에 육박하는 면적까지 불법으로 훼손하고 있는 것으로 드러났다. 특히 이 불법으로 개발행위가 이뤄지고 있는 구역에는 임야까지 포함돼 있어 산림을 훼손하고 무단으로 산지를 파헤친 것이다. 또 염전에 야적한 골재 등의 무게를 견디지 못하고 방파제가 무너져 내리는 등 심각한 부작용이 나타나고 있다. 각종 불·탈법이 횡횡하고 있는 조선소 현장을 찾아 그 문제점을 살폈다 신안군 지도읍 감정리 일대에 건설중인 농공단지에 들어설 조선소 공사 현장의 인근에서 임야가 무단으로 훼손되고, 염전이 매립되면서 그 무게를 견디지 못한 방조제가 무너져 내리는 등 불법 개발행위가 이뤄지고 있지만 이를 감독해야 할 신안군 등은 사실 확인도 못하고 있는 것으로 드러나 충격을 주고 있다. 불법개발이 이뤄지고 있는 곳은 조선소공사현장에서 매입해 불법으로 파헤치고 야적하고 있는 곳이다. 특히 산림훼손을 막아야할 신안군의 실무간부는 ‘불법이 없다. 법대로 이뤄지고 있다. 법적인 문제가 발생하면 우리가 책임지겠다’고 불법 산림훼손을 부정했다. 그러나 취재진이 확인한 결과 개발행위허가구역외의 임야 4천5백여㎡가 이미 흔적도 없이 사라졌다. 이곳의 토사와 사석을 채취해 판매한 것으로 보여 물의를 빚고 있다. 또 염전부지 또한 조선소 건설현장에서발생한 골재가 점령해 사라진지 오래고, 골재의 무게를 이기지 못한 염전아래의 뻘 층이 외부의 공유수면으로 압력을 가하면서 빠져나와 방조제를 파손시켰다. 또 빠져나온 뻘들이 공유수면상에 새로운 지형을 형성해 본래 공유수면의 지형을 알아볼 수 없을 정도로 해양환경을 오염시키고 있다. ▶불법 살림훼손 신안군에 따르면 조선소 건설부지로 개발행위가 가능한 구역은 공유수면매립지를 제외하면 약 3만평 정도이다. 그러나 육안으로 보기에도 약 두배에 달하는 6만평을 훌쩍 넘어 보일 정도로 불법개발행위가 광범위하게 일어나고 있다. 이중 특히 산 558-4 번지는 비록 소유자는 조선소측이지만, 허가 없이 개발행위를 할 경우 무거운 책임을 져야할 임야지역이다. 특히 수차례현장을 확인한 신안군이 이를 모르고 있었다는 것은 납득하기 어려운 일로, 결국 군이 이를 묵인한 것이란 의혹을 사고 있다. 이처럼 불법으로 산림을 훼손하고 골재를 채취한 경우 비교적 무거운 형벌을 받을 수 도 있는 것으로 알려지고 있다. 현행 산지관리법에 따르면 법 14조 1항의 전문인 산지전용허가를 받지 아니하고 산지전용을 하거나 거짓 그 밖의 부정한 방법으로 산지전용허가를 받아 산지전용을 한 자나 25조 1항 전단의 토석채취허가를 받지 아니하고 토석을 굴취·채취하거나 거짓 그 밖의 부정한 방법으로 토석채취허가를 받아 토석을 굴취·채취한 경우 중벌을 부과할 수 있는 등 무거운 벌칙을 적용 받을 수 있다. ▶염전에 골재야적으로 부서진 방조제·바다지형변화 조선소현장에서 발생한 골재를 개발행위허가구역 밖에 위치한 염전에 불·편법으로 야적해 골재의 하중을 견디지 못한 방조제가 무너지는 어처구니없는 일이 발생했다. 지반층이 약한 염전에 터무니없이 무거운 골재의 하중이 가해지면서 지반의 뻘이 힘이 약한 바다로 쏠리면서 지층이 변하면서 무너진 것이다. 심각한 문제는 이처럼 염전에서 뻘이 바다로 밀리면서 바다의 갯 뻘이 하늘로 치솟아 올라 바다속에 뻘 산과 뻘 협곡이 형성되는 기이한 현상이 나타나고 있다. 이처럼 해저 지형이 변화하면 뻘이 상당량 바다로 흘러 들어가 해양생태계를 변화시키고 해양을 오염시킬 수 있다는 문제점을 안고 있다. ▶측량거부 취재진이 지난 6일경 산림훼손과 개발행위허가구역을 약 2배 가량 침범했다는 의혹을 제기하며 지적공사에 측량을 요구했으나 조선소건설업체의 거부로 결국 측량은 이뤄지지 않았다. 이에대해 본보와 합동취재에 나선 모 기자는 “공공의 사업성이 강한 농공단지조성을 통한 조선소 건설공사에서 토지측량을 거부하는 것은 경계범위를 이미 넘었다는 것을 시인하는 꼴이다”며 “신안군과 도로부터 막대한 특혜와 지원을 받으면서도 공익성을 위한 측량을 거부한 것은 사리사욕에 집착한 나머지 공공성은 무시하는 처사다”고 비난했다. ▶관련 공무원은 깡통인가? ‘눈 감아주기’인가? 신안군의 산림과 해양 환경을 책임질 관계자는 사실파악도 못한 채 제도적 정당성만을 주장했다. 그러나 백주대낮에 이처럼 대규모로 불·탈법 행위가 이뤄지고 있음에도 ‘이를 인지하지 못했을 리 없다’는 것이 일반적인 관측. 즉 조선소 건설사측의 편에서 불·탈법을 ‘눈감아주고 있다’는 의혹을 사고 있는 것이다. 특히 최근 조선소 측이 지난 달 23일 신청한 채석허가를 불과 10만인 허가한 것도 수많은 의혹을 사왔다. 골재협회관계자에 따르면 환경영향평가 받는데만 1년이 넘게 소요되는 것에 비춰 지나치게 업체를 비호한 것이란 주장이다. 모 기자는 “당초 허가면적의 두 배에 달하는 엄청난 면적을 불법으로 파헤치고 있었는데도 관계공무원이 사실을 인지하지 못했다면 공직자로 자격을 상실한 것이다”며 “해당 공직자는 속히 진상을 공개하고 책임을 지는 자세를 보여야한다”고 비난했다. 그러나 관계 간부공무원은 “우리는 법적으로 문제가 있으면 책임을 지겠다”고 불법산림훼손 사실을 인지하지 못 한 듯이 말했다 끝. ......................................................................................................................................
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참고하십시요
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공유수면을 불법 매립해 국유화조치 논란을 겪고 있는 충남 보령의 (주)대형조선소가 이번에는 토양이 유해 중금속에 심각하게 오염돼 있는 것으로 드러나 충격을 주고 있다.
대형조선소 주민대책위는 19일 이 조선소가 위치한 보령시 주교면 송학리 현장에서 기자회견을 갖고 지난 6월21일 환경운동연합 산하 (사)시민환경연구소에 의뢰하여 조사한 결과를 발표했다.
이날 발표 내용에 따르면 (사)시민환경연구소는 대형조선소 일대의 토양시료 16개, 지하수 3개, 침출수 1개, 페인트 및 선박 슬러지 6개, 생물시료 2개 등 28개 시료의 성분분석을 실시했으며, 그 결과 토양시료 16개중 10개가 오염기준을 초과한 것으로 나타났다.
조선소 일대 토양(갯벌)에서 채취된 토양시료에서 ㎏당 616㎎의 납이 검출돼 토양오염 우려기준치의 6배를 넘었으며, 구리는 ㎏당 2천830㎎이 나와 우려기준치를 14배 이상 초과했다.
이 뿐만 아니라 인근 주민들이 농사를 짓고 있는 매립지 주변의 고추밭 등 농경지 토양사료에서도 기준치 이상의 카드뮴(Cd)과 구리(Cu)가 검출돼 충격을 주고 있다.
더욱 충격적인 결과는 이날 발표된 토양 오염조사 결과에 이은 불법폐기물 매장 여부 조사였다.
주민대책위와 민주노동당 충남도당, 충남환경운동연합은 보령시 입회하에 불법 폐기물이 매립돼 있을 것으로 의심되는 몇 개의 지점에 대해 현장에서 조사를 벌였다. 그 결과 선박건조시 녹을 제거하는 샌딩작업 후 발생한 것으로 예상되는 녹슨 철가루를 비롯 FRP 잔해, 페인트 찌거기 등이 곳곳에서 발견됐다.
지난 2004년부터 공유수면 불법매립으로 수차례 고발과 함께 원상회복 명령까지 받고, 검찰에 사업자인 이아무개씨가 구속되는 등의 과정 속에서 지역민들의 끊이지 환경피해가 눈으로 확인된 것.
이에 대해 이날 현장에 참여한 한 지역민은 “우리가 끊임없이 요구한 환경문제가 방송사의 카메라와 여기에 모인 사람들의 눈으로 직접 확인된 것이다”면서 “왜 이제야 그 결과가 나오게 되었는지 관계당국이 반성해야 한다”라고 목소리를 높였다.
현장조사에 참석한 보령시 관계자도 “선박제조 공정중에 샌딩작업하고 나온 폐기물이 맞으며 이것은 이곳에 매립할 대상물이 아니고 불법매립된 것이다”고 말했다. 이어 “불법 매립량을 파악 후 관련법에 따라 조치할 계획이다”라고 덧붙였다.
그러나 관련 지자체인 보령시가 제대로 대처하지 못했다는 지적은 피할 수 없게 되었다.
이날 불법폐기물 매장 여부 조사도 지난 11일 지역민들의 민원이 지속되자 해양수산부가 관련기관인 충남도와 보령시, 주민대책위, 대형조선측 관계자 등이 참석한 가운데 대책회의를 가진 가운제 제시된 것.
즉각적인 불법매립지 원상복구와 조선소 사업면허 취소 및 토지 임대 금지 등을 내세우고 있는 지역주민, 그리고 이 사안에 대해 국정감사 추진 및 대정부 차원의 강력한 해결을 촉구하고 있는 민주노동당이 요구사항이 거세지고 있는 가운데 대형조선(주)의 불법매립 사태가 앞으로 어떻게 해결될 지 그 관심이 모아지고 있다. 끝.
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경남 사천시가 향촌동 남일해수욕장 내에 민자를 들여 리조트 시설을 건립토록 허가를 해놓고 인근 모례마을에 조선소 블록조립공장 유치를 위한 농공단지 조성, 승인을 경남도로부터 받아 내자 리조트측이 이에 반발, 계획철회를 요구하며 행정소송도 불사하겠다고 나서 귀추가 주목되고 있다.
22일 리조트 관계자에 따르면 사천시 향촌동 남일대해수욕장 내에 추진 중인 리조트 시설과 모례마을 농공단지 조성,(조선 블록공장) 예정 구간은 직선거리로 불과 300m 정도 밖에 떨어지지 않은 곳에 시가 육상 16만5000㎡와 해상 9만2000㎡ 등 총 25만7000㎡를 농공단지 조성을 위해 지난 17일 경남도로부터 지구지정을 승인 받았다는 것.
이에 따라 시는 내년 말까지 민간 개발방식으로 430억원의 사업비를 투입해 농공단지를 조성, 이곳에다 선박 블록조립 공장을 유치시켜 지역경제를 활성화 한다는 계획 아래 2002년부터 본격 추진에 들어가 오늘에 이르고 있다.
시는 농공단지가 준공돼 조선 블록공장이 본격 가동되면 유휴 노동력 2000여명의 고용창출과 3000여억원의 경제효과를 기대할 수 있을 것으로 전망하고 이 사업을 적극 추진하고 있다.
그런데 이곳에 유치될 삼호조선(주)(사장 임문규)은 통영시 도남동에 소재 중소형급 'oil&chemical(석유 & 화학) 탱크 수출선' 등을 건조하는 업체로 1994년 6월 해동조선주식회사로 창립, 7년만인 2001년 삼호조선으로 사명을 변경했다.
현재 본사 160여명의 임직원과 20여 협력업체, 근로자 1000여명이 종사하며 2005년께는 5000만달러 수출탑을 수상했으며, 2006년께는 1억불, 올해는 전년 대비 80% 상향된 매출액 3200억달러를 달성 목표로 하고 있는 회사다.
그러나 이곳으로부터 직선거리 300여m에 불과한 남일대해수욕장에는 이미 시가 관광인프라 구축을 위해 2002년부터 민간 사업자인 (주)남일대리조트를 유치해 호텔과 콘도미니엄, 수영장, 헬스클럽 등 시설공사를 착공해 현재 전체 공정 30% 이상의 진척을 보이고 있다.
이 사업에 모두 300여억원이 투입되는 리조트 개발사업 가운데는 해수탕과 숙박, 편의시설 등은 올 연말 완공 목표로 현재 마무리 공사가 한창이다.
때문에 관광사업을 추진하고 있는 리조트측은 "천혜의 자연자원을 이용한 관광인프라를 유치시켜 놓고 이제는 관광산업을 망치려 한다"며 조선소 블록공장 준공에 대한 계획철회를 위해 행정소송은 물론 모든 수단을 동원하겠다는 방침이다.
이어 "사천시가 백년대계도 내다보지 못하고 당장 눈앞의 효과를 위해 공단을 조성하려 하고 있다" 며 "농공단지의 부당성을 밝히기 위해 법적 대응도 불사하겠다" 고 말했다.
애향인님.....................
공장설치하는데 오염이 따르지 않을수는 없을 겁니다.
하지만 여수의 정유, 화학공장, 영광의 원자력같이 위험할까요?
거금도, 소록도 연륙사업이 2,700억 정도로 압니다.
나로도 우주센터 3,000억 정도로 압니다.
겨우 5천억 규모의 조선타운입니다.
환경을 우선시하는거야 당연하지만 수도권과 경상도는 공장이 얼마나 많습니까?
위에 애향인님이 거론하신 조선소의 불법매립이나 환경오염은
꼭 7~80년대 우리나라 기업들의 불법행위를 보는 것 같네요..
만약 저런식의 일처리가 우리고흥에서 일어난다면 하는 가정이 무섭긴 하네요..
당연히 저런건 없어야겠지만 구더기 무서워 장못담그는경우와 무엇이 다른건지??
조선소를 한 3군데 우연히 간적이 있는데
영암삼호, 거제도 대우, 울산현대,,,,,
공단이란 생각자체가 안들더군요...왜일까요?
너무나 하늘도 맑고 조선소담은 없고 푸르른 나무들이 둘러쌓고 있는곳도 있더군요....
저런 오염이 우려스러우면 경계를 더 강화해서 철저히 점검해가면 될것이고
산업단지중에서 가장 오염이 덜한게 조선업이란 생각은 안해보셨는지 궁금합니다.
우리고향 고흥의 발전과 번영이 과연 환경보존에 있는지, 산업단지유치에 있는지 지나가는 아무한테나 여쭤 봤으면.........
애향인이라는 선생님께서는 오염부분을 강조하셨기에 저는 조선소 붐과 그에 따른 경제적효과를 링크겁니다.....
아래에는 조선소, 조선업관련 설립같은 기사만도 어제그제 저보다 많습니다만 일부만 링크했습니다.
위에 글중 사천시 경우는 이해관계가있는 리조트측의 일방적 얘기군요........
포항, 조선 기지로 뜬다 2007.10.25 05:36
http://news.joins.com/article/aid/2007/10/25/3004931.html
통영, 조선산업도시 변신 박차
광도면 안정·덕포·법송에 조선단지 “세계 3대 조선산업단지로 발돋움” 2007.10.24 00:40
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/10/24/2007102400037.html
목포 삽진산단 조선소 본격 건립 2007년 10월 26일 (금) 10:17 연합뉴스
http://news.media.daum.net/economic/industry/200710/26/yonhap/v18618712.html
SLS조선 군산 입주 '시동' 2007년 10월 25일 (목) 09:58 연합뉴스
http://news.media.daum.net/economic/industry/200710/25/yonhap/v18601720.html
北 안변에 30만평 조선단지 조성
산단공-조선공업협회 추진…20여 업체 입주 예상
http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2007&no=575748
경남 "어! 농촌인구 늘고 있네" 고성 등 4곳 조선산업 호황 힘입어 2007년 10월 22일 (월) 10:12 연합뉴스
http://news.media.daum.net/economic/industry/200710/22/yonhap/v18556874.html
울산 1인당 소득 4만달러 넘어 2007년 10월 25일 (목) 15:02 문화일보
http://news.media.daum.net/economic/industry/200710/25/munhwa/v18607179.html
조선산업은 1990년부터 17년째 5대 수출품목의 위상을 지켜오고 있다.
그만큼 국민경제에서 차지하는 비중이 크다는 뜻이다. 지난해 조선산업은 221억달러를
수출해 전체 수출의 6.8%를 점유했다.
2005년 기준으로 생산액은 30조3000억원을 기록, 제조업 전체 생산
(851조9000억원)의 3.6%를 기록했다.
2007년 들어 ‘욱일승천’의 기세를 보이고 있는 성장세를 감안하면 한국 제조업의
대표주자로서 갖는 위치가 더욱 견고해졌을 것임을 쉽게 짐작할 수 있다.
조선업계 관계자는 “조선소가 위치한 울산은 이미 1인당 소득이 4만달러를 넘어섰으며
, 거제지역도 올해 3만달러 돌파가 예상된다”면서 “조선업 호황과 연관산업의 발전
덕분”이라고 말했다.
조선업의 이 같은 활약은 고스란히 ‘일자리 창출’로 이어진다.
올해 6월 말 기준으로 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양·현대미포·현대삼호·
STX조선·한진중공업·SLS조선·대선조선 등 한국조선협회 9개 회원사의 조선부문
인력(비조선부문인 엔진 등 제외)은 처음으로 10만명을 넘어섰다.
정확히는 10만3352명으로 1년 전의 8만5713명과 비교해 20.6%(1만7639명)
증가했다.
직종별로 보면 사내협력사 기능직이 5만6543명으로 1만3530명 증가해 31.5%의
증가율을 보였으며, 사무직 29.0%(1179명), 기술직 19.1%(1781명),
직영기능직 3.9%(1149명) 순으로 각각 증가했다.
구본성 한국조선공업협회 과장은 “조선업은 연간 최소 1만명 이상의 고용을 창출해
국민경제에 기여하는 바가 크다”고 말했다. 9개 회원사만 이 정도이기 때문에 가입하지
않은 중견·신생업체와 군소 조선업체까지 감안하면 조선업 전체 고용인원은 20만명을
넘을 것으로 분석된다.
조선업의 고용 창출 기대감은 현장에서 확인할 수 있다.
실제로 현대중공업이 전북 군산에 군산블럭공장을 짓기로 하면서 군산지역과 전북 지역
경제의 분위기는 180도 달라졌다.
관련 기자재업체까지 입주해 고용이 큰 폭으로 증가할 것으로 예상되면서 침체에 빠져
있던 지역경제에 봄이 찾아왔다는 기대감이 확산되고 있다.
이처럼 인력을 큰 폭으로 늘릴 수 있게 된 것은 폭발적 수주에 힘입은 것이지만 훈풍
같은 노사관계도 한몫하고 있다.
폭발적 수주에 따른 안정된 일감 확보, 높은 복리후생에 힘입어 화합과 상생의 노사관계가 정착되고 있는 것.
현대중공업은 올해로 벌써 13년 무분규 행진이란 기록을 쌓았다.
현대중공업을 포함한 올해 9개 업체의 노사 임금·단체협상은 지난 7월 대부분 회사들이
기본급 인상, 성과급 및 초과수주 달성 축하금 지급, 근로복지기금 지원, 정년 연장 등
풍성한 결실을 낳으며 무분규로 마무리됐다.
이민종기자
![[kbs 6시 내고향] 녹동...](http://ggdo.com/zxe/files/thumbnails/949/003/220x120.crop.jpg)
